Hoofdgalerij

De hoofdgalerij is een relatief grote boring die van voor naar achter door het cilinderblok loopt. Het doel van de galerij is de olie over de volle lengte van het motorblok te verdelen met zo min mogelijk wrijvingsverlies. De oliepomp pompt de olie door het filter direct de hoofgalerij binnen. Van daaruit wordt de olie verdeeld over de hoofdlagers, drijfstanglagers en de cilinderkop.

Hoofdlagers

De hoofdlagers zijn de lagers die de krukas aan het motorblok bevestigen. Het zijn lagers van het type ‘glijlager’ wat inhoudt dat de krukas en het motorblok van elkaar gescheiden worden door een laagje olie. Deze olie wordt vanuit de hoofdgalerij door kanaaltjes in het motorblok naar de lagers gevoerd. Door de snelheid van de krukas wordt er een oliefilm opgebouwd, zodat de metalen oppervlakken niet met elkaar in contact komen. Zolang de oliefilm in stand wordt gehouden treedt er in een glijlager geen slijtage op en kunnen de onderdelen oneindig lang ten opzichte van elkaar blijven bewegen.

Hoofdlagers

Big-end lagers

Big-end lagers zijn vernoemd naar het big-end van de drijfstang. Aan de kant waar de drijfstangen aan de krukas zijn bevestigd zijn ze groter dan aan de kant van de zuiger. Vandaar: big-end.

Drijfstangen

Het big-end lager is dus het lager waar de drijfstang aan de krukas is bevestigd. Ook dit lager is van het type glijlager. De olie voor dit lager wordt via kanaaltjes in de krukas aangevoerd.

Zuigerpen lagers

De zuigerpen lagers zijn de lagers waarmee de zuiger aan de zuigerpen en de zuigerpen aan de drijfstang zijn bevestigd. Dit worden ook wel de small-end lagers genoemd. Ook hier is sprake van een glijlager, alleen zijn er nog verschillende varianten. Namelijk:

• ·         Vaste verbinding met zuiger
• ·         Vaste verbinding met drijfstang
• ·         Volledig zwevend

Vaste verbinding met zuiger

In dit geval wordt de zuigerpen met een pers in de zuiger aangebracht, waardoor een vaste verbinding ontstaat. Alleen de drijfstang kan ten opzichte van de zuigerpen bewegen. Aan de bovenkant van de drijfstand is een gaatje gemaakt, zodat er olie vanuit de zuiger in het small-end lager kan komen.



Vaste verbinding met drijfstang

In deze setup is de zuigerpen in het small-end van de drijfstang geperst en kan hij vrij bewegen in de zuiger. Er hoeft in dit geval geen gaatje bovenin de drijfstang te zitten om het lager te olieën, maar nu moet de zuiger zijn aangepast zodat er olie in het lager in de zuiger kan komen.

Volledig zwevend

In deze situatie kan de zuigerpen vrij bewegen in zowel de zuiger als het small-end. Er moet dus voor voldoende smering gezorgd worden voor beide lagers. Daarnaast moet in dit geval een axiale beweging van de zuigerpen voorkomen worden door borgringen aan te brengen in de zuiger, aan weerszijden van de zuigerpen

Zuigerpen borgveer