Omrekenen naar CFM

Afhankelijke van de opgegeven eenheid van het slagvolume, is nu een waarde berekend in bijvoorbeeld: cubic inch per minute, liter per minuut of cc per minuut. Het handigst is het om de kleinste maat te nemen die boven de berekende waarde ligt. Mocht de berekende waarde nu echter vlakbij, maar net iets boven een beschikbare maat liggen, dan is het verstandig voor deze maat te kiezen. En wel om de volgende reden:

Het grootste deel van de tijd zal de motor niet op het maximum toerental bij maximale belasting draaien maar daar onder, omdat het normale verkeer dit afdwingt.

Mochten er meerdere carburateurs parallel geschakeld worden, dan moet gekeken worden naar het volume dat door de carburateurs afzonderlijk loopt. Dit komt overeen met het totale volume lucht gedeeld door het aantal carburateurs.

Omrekenen naar mm

Voor het bepalen van de diameter van de venturi in mm’s wordt meestal gebruik gemaakt van daarvoor geschikte tabellen. Hierbij wordt uitgegaan van het slagvolume van de motor en het maximum toerental. In de grafiek kan dan de diameter van de venturi afgelezen worden. De diameter van de in- en uitstroomopening worden berekend door de venturi diameter met 1,25 te vermenigvuldigen.

In onderstaande grafiek is als voorbeeld een 1800cc motor genomen met een maximum toerental van 6000 omw/min. Hieruit volgt dat een 33mm venturi geschikt is. De diameter van de openingen van de carb die hierbij horen is dan 33 x 1,25 = 41,25 mm.

Let op: Dit voorbeeld geldt voor een enkele venturi carburateur, bij meerdere venturi’s moet het slagvolume gedeeld worden door het aantal venturi’s.

Carburateurmaat vanuit luchtdebiet